智能機場綜合調(diào)度平臺
  • 總體介紹
  • 功能介紹
  • 產(chǎn)品優(yōu)勢
  • 應(yīng)用場景
  • 案例展示


隨著5G、Ai、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的不斷成熟。機場的數(shù)字化水平正由“高速"增長向“高質(zhì)”轉(zhuǎn)變。航空業(yè)的發(fā)展進入快車道，智能科技新一代智慧機場，本著"系統(tǒng)可靠、成本合理、結(jié)構(gòu)標準、技術(shù)先進、數(shù)據(jù)一致.營運高效、擴展方便、維護簡便"的設(shè)計理念，對機場各類設(shè)備設(shè)施進行綜合化、智能化控制，實現(xiàn)“全感知、全聯(lián)接、全場景、全智能"創(chuàng)新和節(jié)能降耗提供智慧機場綜合解決方案，形成一個集智慧安全、智慧運營、智慧營銷、智慧服務(wù)于一體的安全、綠色、智慧機場。


中央數(shù)據(jù)庫（AODB）

機場運營數(shù)據(jù)倉儲核心，綜合存儲各種機場運營數(shù)據(jù)信息，并加以有效組織、管理和維護。為現(xiàn)代化機場的高科技運營提供最基本的數(shù)據(jù)保障和支持。

AODB能支持機場航站樓的一體化運營，具備管理與航站樓相關(guān)的航班數(shù)據(jù)、資源數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和基礎(chǔ)參考數(shù)據(jù)的能力。


中央信息集成管理系統(tǒng)(CIIMS)

用于機場內(nèi)部各種信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互。

基于先進的“企業(yè)服務(wù)總線(ESB)”概念開發(fā)而成，具有WEBService、Socket、數(shù)據(jù)庫消息表等多種連接方式，易于與各種系統(tǒng)連接，通過XML消息進行數(shù)據(jù)交互。包含與各子系統(tǒng)的接口、與機場外部系統(tǒng)接口。


報文解析系統(tǒng)(FTPS)

機場的航班信息來源主要是空管報文，機場需要接收來自于空管報文信息，進行報文翻譯成XML消息格式，通過CIIMS儲存分發(fā)給機場各系統(tǒng)。



航班信息管理系統(tǒng)(FIMS)

航班信息處理系統(tǒng)（FIMS）是對在機場運營的航班信息進行創(chuàng)建和維護的計算機系統(tǒng)。通常指季度運營航班、日計劃運營航班數(shù)據(jù)和航班動態(tài)數(shù)據(jù)。從另一角度講FIMS可被視為機場核心數(shù)據(jù)庫AODB其復(fù)雜體系的一個前端界面。它是整個機場信息系統(tǒng)的航班信息的關(guān)鍵信息管理中心。


機場航站樓場景

  1. 機場航站樓是旅客航空出行的首要場所和重要場景，旅客對服務(wù)的高滿意度和商業(yè)的高經(jīng)濟創(chuàng)收是航站樓運營的核心工作。旅客在航站樓內(nèi)實現(xiàn)自助化服務(wù)是智慧航站樓的重要體現(xiàn)，例如自助值機、自助行李托運、自助安檢等服務(wù)。各種自助設(shè)備有助于對旅客的值機、行李、安檢、購物、登機等關(guān)鍵信息進行采集，從而成為構(gòu)建面向旅客服務(wù)的大數(shù)據(jù)體系的重要信息源。為旅客提供個性化、精準化的服務(wù)也是智慧航站樓的重要應(yīng)用場景，利用構(gòu)建的旅客大數(shù)據(jù)體系進行深度分析和挖掘，可以為旅客個體提供個性化的樓內(nèi)引導(dǎo)、航顯提醒、廣告推送等應(yīng)用。

機場空側(cè)場景

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展以及民航機場業(yè)務(wù)的不斷擴展，對智慧機場的需求和理解也在不斷的認識和更新。從現(xiàn)階段看來，智慧機場可定義為：運用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)，全面覆蓋機場空側(cè)、航站樓、陸側(cè)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)對航班、旅客、行李、車輛的精細化、協(xié)同化、可視化、智能化的運行與管理。

因此，全面實現(xiàn)“智慧機場”就必須實現(xiàn)“智慧空側(cè)”、“智慧航站樓”和“智慧陸側(cè)”的建設(shè)和發(fā)展。

機場空側(cè)場景

    1. 機場空側(cè)以保障航空器安全、高效的運行為核心工作，通過對氣象數(shù)據(jù)、空管數(shù)據(jù)、場面雷達數(shù)據(jù)、跑道異物監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)、自動泊位與引導(dǎo)數(shù)據(jù)、特種車輛調(diào)度數(shù)據(jù)、圍界安全監(jiān)控數(shù)據(jù)等多源異構(gòu)信息進行實時的獲取，實現(xiàn)對空側(cè)安全的監(jiān)控和預(yù)警;再通過對相關(guān)數(shù)據(jù)的整合、分析、挖掘，實現(xiàn)對跑道滑行道運行能力、特種車輛調(diào)度、跑滑結(jié)構(gòu)的智能化評估與優(yōu)化建議，從而實現(xiàn)為空側(cè)高效的運行提供合理的資源保障和配置。

機場航站樓場景

  1. 機場航站樓是旅客航空出行的首要場所和重要場景，旅客對服務(wù)的高滿意度和商業(yè)的高經(jīng)濟創(chuàng)收是航站樓運營的核心工作。旅客在航站樓內(nèi)實現(xiàn)自助化服務(wù)是智慧航站樓的重要體現(xiàn)，例如自助值機、自助行李托運、自助安檢等服務(wù)。各種自助設(shè)備有助于對旅客的值機、行李、安檢、購物、登機等關(guān)鍵信息進行采集，從而成為構(gòu)建面向旅客服務(wù)的大數(shù)據(jù)體系的重要信息源。為旅客提供個性化、精準化的服務(wù)也是智慧航站樓的重要應(yīng)用場景，利用構(gòu)建的旅客大數(shù)據(jù)體系進行深度分析和挖掘，可以為旅客個體提供個性化的樓內(nèi)引導(dǎo)、航顯提醒、廣告推送等應(yīng)用。